作为勉县“东大门”的平安守望者，勉县老道寺派出所辖区总面积84平方公里，守护着2个社区、17个行政村和3.86万百姓的安居乐业。这里既是勉县耕地面积最大、农业人口最多的重镇，也是十天高速、宝巴高速、108国道穿境而过的交通要道。
2025年8月，随着“交所合一”改革的落地，这支平均年龄33.5岁的队伍迎来了全新的警务命题——如何让治安管理与交通治理从简单的“物理叠加”走向深度的“化学反应”？近一年来，他们用实干给出了自己的答案。
一张清单管到底
改革伊始，老道寺派出所面临的头号难题是：人少事多，怎么管得过来？
他们选择从制度破题。所长对交管工作负总责，包村民警人手一份县局下发的《交管工作指引》，下村入户时，信息采集、安全宣教、隐患排查、警情处置、违法查处“一把抓。”用民警的话说，“下去一趟，该干的活儿全带上，不能再分‘你的’‘我的’。”
能力跟不上，制度就是空谈。所领导带头啃交管业务，每周组织民辅警到交管褒联中队跟班作业，请业务骨干上门手把手教。从交通违法取证规范到事故现场先期处置，从法律文书制作到执法记录仪使用，一项项过、一遍遍练。
如今，一名包村民警下村，既能调解邻里纠纷，也能排查急弯陡坡的交通安全隐患，还能顺手查处一辆违法载人的三轮车。“一警多能”不再是口号，而是日常。
一块屏幕看全域
走进老道寺派出所综合指挥室，大屏上辖区重点路段、重点部位的实时画面一目了然。
这里是派出所的“最强大脑”。所领导坐班值守，盯着屏幕研判治安和交通形势，向一线民警精准推送信息。内勤将治安和交管的基础数据汇总建账，把看似无关的信息关联比对——哪个路段事故多发、哪个时段车流激增、哪个区域乱停乱放回潮，系统一分析，风险点浮出水面，警力跟着警情走。
这套机制让派出所的触角更灵敏了。今年1至4月，辖区交通类警情同比下降19%，一些苗头性问题在发酵之前就被摁住了。
一支小队打头阵
农村道路交通管理的难点在哪儿？酒醉驾、超员超载、不戴头盔、马路市场占道经营——这些“顽疾”单靠巡逻劝导难以根治。
老道寺派出所联合交管中队组建“执法小分队”，专啃硬骨头。赶集日，他们守住镇街出入口；农忙时节，他们扎在田间地头的主要通道上；红白喜事现场，他们既维持秩序又开展宣教。查处一起、教育一片，执法现场就是普法课堂。今年以来执法小分队现场查处各类交通违法行为980余起，人均查处量超过270起，成绩位居全局前列。联合进村入企开展宣教28场次，受教育群众覆盖全镇。
派出所借力县交安委工作机制，把镇党委、政府和各村（社区）的力量发动起来，做实“两站两员”，让村级交通劝导员成为派出所的“前哨”和“帮手”，慢慢培育出“政府牵头、部门联动、群众参与”的治理土壤。
一条路子走到底
治安和交管融合之后，处警模式也随之改变。交通类警情，派出所先期到场控制局面，不再等交管中队赶来；治安类警情警力不足时，交管中队同样前来支援。双方互为补充，处警安全有了保障，群众也不用在路边干等。
隐患排查同样“一把尺子量到底”。包村民警在治安检查中同步排查交通隐患，该约谈的约谈、该整改的整改、该处罚的处罚。他们采取“1+3+N”模式——民警牵头，村干部、警务助理、交通劝导员配合，若干网格员参与，对辖区隐患“动态排、兜底翻”，做到底数清、情况明。
宣传也不再分家。包村民警下村时“戴白帽子”，大喇叭里反诈和交通安全轮番播，微信群里预警提示和交规解读同步推。群众在潜移默化中养成习惯——骑车出门戴头盔，喝酒不开车，三轮车不载人。
改革未有穷期，融合永无止境。老道寺派出所将继续立足“主防”定位，固化“执法小分队”模式，在重点车辆管控、隐患排查、交通设施提升上持续发力。用更扎实的脚步丈量84平方公里的平安，守护好勉县的“东大门”。（王淳璞）
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