传统意义上的蜀道，指的是周秦汉唐时期从长安，也就是今天的陕西西安翻越秦岭和大巴山，经过汉中盆地通往成都平原的古代交通网络，他拥有两千多年的历史。而咱们勉县位于汉中盆地西端，是连接关中与巴蜀的重要通道之一，勉县作为多条古蜀道的交汇点，在蜀道交通网络中占有重要的地位，也因为特殊的地理位置，使得勉县不仅是军事重镇，也是商贸和文化交流的重要地区。
汉中境内的蜀道概况
汉中是千里秦蜀古道的总枢纽。汉中位于中国版图最中央，北依秦岭，南屏巴山，中部是汉中盆地，构成了两山夹一盆的地貌特征。汉中境内共有七条古道路，穿越秦岭的古道有四条，从东到西依次为子午道、傥骆道、褒斜道和陈仓道。穿越大巴山的古道有三条，依次为荔枝道、米仓道和金牛道。
汉中南北有秦蜀古道文化，东西有汉水文明，留下了大量文明遐迩的文物古迹，因此被授予国家历史文化名城。刘邦在此称王成就了汉家基业，张良功成身退隐居于留坝县的紫柏山，张骞由此西行开创丝绸之路，蔡伦改进造纸术传播中华文明，诸葛亮以此为根据地驻军八年，北伐曹魏。这里随处可见的的名胜古迹无一不是历史在汉中大地的呈现，但是经过两千多年的风雨洗礼，古道早已不复存在，只留下了一些遗迹，取而代之的是多条现代道路，宝鸡到巴中的高速公路基本是沿着褒斜道和米仓道而修建的，108国道和京昆高速从汉中到四川段则是沿着金牛道而修建的。1956年，中国第一条电气化铁路宝成铁路则是沿着陈仓道和金牛道而修建的，所以令我们惊叹的是，现代人选择的道路和古道路的路线基本是重合的，我们不由得感叹，古人选择线路的科学性与合理性，随着蜀道的飞速发展，昔日“蜀道难难于上青天”的困境已经一去不复返了，汉中天堑变通途，构成了立体的交通网络，区位优势日益凸显。
勉县境内的蜀道概况
勉县虽地处秦巴之间，峻岭环绕，四塞险固。但自古就有较为发达的交通，战国时人们就开凿出了陈仓道、金牛道和褒斜道，打开了勉县通往外界的窗口，迄今仍然发挥着与外界交流与往来的重要作用。楚汉相争的刘邦避难汉中，后来暗度勉县陈仓道，奇袭关中，夺得天下；三国时期的诸葛亮走金牛道从成都至勉县，以勉县为大本营，后再走勉县的陈仓道、褒斜道等进军渭水南岸；中国近代，徐向前率领红四方面军巧走金牛道，连破蜀道关隘，直至占领勉县，陕南战役得以胜利告终。
陈仓道: 起点在勉县,终点至宝鸡市陈仓区。陈仓道上著名的故事便是“明修栈道暗度陈仓”，当年刘邦在鸿门宴后翻越秦岭来到汉中，采用张良的计谋烧毁栈道，以向项羽表明永留汉中，不回关中的决心。经过四个月的养精蓄锐，任用韩信为大将军，假意重修烧毁的栈道，实则带兵走陈仓道进军长安，从而打下了汉家四百年江山。
褒斜道：起点在褒城镇褒谷口，终点在宝鸡眉县斜谷口。号称中国古代第一条高速公路，历代都有修葺，文人墨客或游览、或经过都留下了许多脍炙人口的诗文和墨宝。最有名的当属于“衮雪”二字，是公元219年曹操来汉中所提。拓片曾参加2019年在日本东京和九州国立博物馆举办的《三国志》展，回国后先后在中华世纪坛、深圳南山博物馆、江苏吴中博物馆和成都武侯祠博物馆巡展。 
金牛道：起点在褒谷口，终点在四川成都金牛区，得名源自“石牛粪金、五丁开道”的故事。在《史记》《水经注》《华阳国志》和《太平御览》中都有记载，说当年秦惠文王想要攻打蜀国，但是道路不通，于是就制作石牛，将金子放入石牛体内，并对蜀王宣称此石牛能粪金，蜀王很贪财，于是就下令五丁力士修路将金牛运回蜀国，万万没想到的是，蜀王前脚迎来了秦国的金牛，随后秦国的军队就入驻了蜀国，蜀国灭亡。这条运送石牛的道路就是金牛道。通过这个故事，我们不由得为秦王的智慧所折服，同时也为蜀王的愚蠢惊叹。当然，这个故事的真假还有待于进一步的研究。（来源：勉县博物馆）
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